在为汽车行业提供工程解决方案时,热塑性硫化橡胶 (TPV) 必然是您的工艺流程的一部分。
在汽车应用中,TPV 已逐渐取代热固性 EPDM 橡胶,因为在汽车应用中,弹性和长期性能至关重要,同时还要求改进加工、设计和减轻重量。如今,已经有几十种TPV 可用于越来越多的汽车应用。
那么,如何才能以最有效的方式和合适的价格实现最佳性能?
关键是要了解哪种 TPV 体技术适合您的特定应用要求。我们的指南旨在帮助您在各种情况下选择最合适的 TPV,这样您就能获得所需要的性能,从而避免过度采购。
请在下方下载可打印和可共享的表格。
汽车应用要求 |
应用示例 |
TPV (EPDM+PP) 技术 |
所需要的属性 |
成本与性能的最佳平衡 最低的工程要求
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内饰: 地垫、垃圾桶垫、杯架衬垫 底盘: 车身插头、紧固件、泄压阀、燃油加注口颈、电缆导管、转向柱密封件 |
通用 TPV: |
流动性能均衡,具有良好的表面外观特性和熔体弹性 |
在严苛的环境中保持稳定的性能 对热稳定性、耐化学性和机械应力的要求更高 |
引擎盖下:风管、密封罩、垫圈、减振装置、空气导流器、护套和波纹管 底盘:紧固件、夹子、减震器、插头、垫圈 |
高性能 TPV:Sarlink 4100 系列 |
出色的耐化学性和耐磨性 低张力和压缩变形 热老化后的压缩变形性能保持率 油溶胀di 出色的抗挠曲疲劳性能 |
模制件的 A 级表面要求 车辆使用寿命期间的紫外线稳定性 |
密封系统:车窗包边、内外皮带模制端盖、封闭密封件、整流罩通风密封件 引擎盖下:空气导管、引擎盖进气口密封件、唇形密封件 外饰:天线密封件/垫片、镜面密封件/垫片、扰流板密封件 |
高流动性成型 TPV:Sarlink 4700 系列 |
高流动性,适用于难以填充的零件,加工窗口宽敞 抗紫外线 低雾化 优异的外观特性和老化性能 出色的尺寸稳定性(收缩率低) |
关键 A 级表面的最佳外观特性 适用于长流动长度的模制零件 车辆使用寿命期间的紫外线稳定性 长期密封保持力 |
密封系统: 车窗包边、内带和外带、模制端盖、封闭密封件、整流罩通风密封件 引擎盖下:空气导管、引擎盖进气口密封件、唇形密封件 外饰:天线密封件/垫片、镜面密封件/垫片、扰流板密封件) |
下一代高流动性成型 TPV: |
超高流动性和宽加工窗口 低模具污染,有助于减少因模具优化不足而导致的表面瑕疵(如浇口泛白、虎纹、缩痕等) 抗紫外线 低雾化、气味淡 优异的外观特性和老化性能 出色的尺寸稳定性(收缩率低) |
在同类挤出密封件产品中具有最佳的紫外线老化性能 色牢度 A 级外观特性 |
密封系统:玻璃导槽、皮带线密封件、引擎盖到前罩密封件、车顶槽成型、门间隙填充密封件、下门密封件、引擎盖下密封件
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高性能挤出 TPV: |
由于流变特性均衡,可实现最佳的挤出性能,从而具有较宽的加工窗口和良好的熔体强度 一流的紫外线稳定性 低雾化和出色的保色性,无起光斑 形态受控,极佳的外观特性 出色的长期恢复性能 |
EPDM 替代品,用于耐候密封件和引擎盖下应用 弹性高 在室温和高温下具有出色的压缩变形和恢复速度 |
密封系统:玻璃导槽、皮带线密封 引擎盖下:空气导流板、引擎盖进气口密封件、唇形密封件、空气管、护套和波纹管 外饰:天线密封件/垫片、镜面密封件/垫片、扰流板密封件 底盘:紧固件、夹子、减震器、插头、垫圈 |
弹性恢复力或“快速回弹”性能更高的 TPV |
与标准 TPV 相比,回弹性更好 与标准 TPV 相比,耐油性更高 |
配色 抗紫外线 色牢度
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内饰:垃圾桶垫、杯架、按钮、旋钮、把手 密封系统:引擎盖到整流罩密封件 外饰:天线密封件/垫片、镜面密封件/垫片、扰流板密封件
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高流动性、紫外线稳定、可着色的 TPV: |
更浅、更自然的颜色,为自定义颜色提供更好的着色性 出色的触感 抗紫外线 气味淡、低雾化 不吸湿;无需预干燥 流动性高,成型效果更好 出色的尺寸稳定性(收缩率低) |
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