热塑性弹性体由 “硬”(结晶)和 “软”(无定形)相系统组成,其形式包括混合物、合金或嵌段共聚物。
● “硬”使 TPE 具有热塑性性能,例如使用温度、拉伸强度和耐化学性。
● “软”相赋予 TPE 类似橡胶的特性,包括柔韧性和压缩变形。
这些硬相/软相系统结合在一起,可提供独特的性能和加工优势。
热塑性弹性体按照成分或技术可分为多个系列。
TPE 家系
热塑性弹性体由 “硬”(结晶)和 “软”(无定形)相系统组成,其形式包括混合物、合金或嵌段共聚物。
● “硬”使 TPE 具有热塑性性能,例如使用温度、拉伸强度和耐化学性。
● “软”相赋予 TPE 类似橡胶的特性,包括柔韧性和压缩变形。
这些硬相/软相系统结合在一起,可提供独特的性能和加工优势。
热塑性弹性体按照成分或技术可分为多个系列。
TPE 家系
苯乙烯类热塑性弹性体(TPS)是两相嵌段共聚物,由坚硬的聚苯乙烯端块和柔软的聚丁二烯或聚异戊二烯制成的(可氢化)弹性中块组成。苯乙烯类热塑性弹性体以其共混多功能性、广泛的硬度范围和适合定制(如颜色、触感和光泽)而著称。
热塑性硫化橡胶 (TPV) 最接近于 EPDM 胶的弹性特性。它是 PP 和EPDM 的合金,在共混过程中会发生热力学硫化或交联,从而产生优异的耐热性、耐化学性和弹性性能。TPV 具有优异的长期性能,是 EPDM 的理想替代品。
TPV 与 TPS - 哪种材料适合我的汽车零件?
TPV和TPS材料可在整个车辆中广泛使用,且常可互换,具有相似的弹性体特性和性能。然而,由于交联能提升TPV的性能,它们可以在要求更严格的应用中使用。了解最终使用环境对于材料选择至关重要。
1. 热要求
TPV 和 TPS 均表现出优异的低温性能,可承受低至 -40 °C 的暴露。
然而,由于交联作用,TPV 比 TPS 材料具有更好的耐高温性能。建议 TPS 的最高连续使用温度为 110 °C,而 TPV 的可靠使用温度可达 125 °C。
连续使用温度范围 - TPV 与 TPS
TPV:-40 至 125 °C
TPS:-40 至 110 °C
2. 功能要求
在室温下,TPV 和 TPS 材料表现出相似的压缩变形行为。
TPV 在高温下比 TPS 材料更有弹性,在125 °C 时的压缩变形明显更好。
符合 ISO 815 压缩变形标准
在 23 °C 下,22 小时:
● TPV = 17%
● TPS = 22%
在 125 °C 下,70 小时:
● TPV = 40%
● TPS = 92%
3. 流体阻力要求
TPV 和 TPS 都具有出色的耐化学性,可耐受车辆中的多种液体,包括
● 清洁解决方案
● 蜡
● 防冻冷却液
然而,由于交联作用,TPV 与 TPS 材料相比,具有更出色的耐油性能。TPS 材料只能用于与侵蚀性较强的汽车流体发生飞溅接触的环境中。
耐受 902 号 IRM 油
在 23 °C 下,70 小时
● TPS 在关键机械性能方面的损失率是其两倍多。
考虑到您所指定的独特汽车环境对热性能、功能性和流体阻力的要求,我们每次都能够帮助您和您的团队选择最佳 TPE。
Sarlink产品线专为汽车应用设计,包含TPS和TPV系列TPE。我们Teknor Apex团队可以帮助您了解汽车零件的规格,以及TPV还是TPS哪个更合适。欢迎随时联系我们的专家。
想了解更多信息?下载以下技术数据包,比较 Sarlink® TPV 和 TPS(其中包括我们产品组合中的主要材料)的物理和机械性能。
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