Sarlink® TPV 与 EPDM - 汽车密封件快速参考指南

几十年来， Sarlink® TPV 一直在稳步取代汽车防风密封中的EPDM橡胶。从EPDM转向TPV的主要驱动力是性能提升，包括减轻重量和提高制造性。切换到TPV 也有回收的好处。所有这些因素使Sarlink TPV成为更可持续的材料选择。

我们拥有多年帮助汽车密封制造商将 EPDM 型材转换为 Sarlink TPV 的经验，我们将这些知识浓缩到这份快速参考指南中，以帮助您在材料选择方面做出更明智的决策。

性能增强

Sarlink® TPV和EPDM橡胶因其弹性、弹性和韧性，是极佳的密封材料。它们有什么不同？ Sarlink® TPV 实际上是EPDM和聚丙烯的合金，因此结合了热固性橡胶和热塑性塑料的性能优势。下表突出展示了这些特点和优势：

	Sarlink® TPV 功能	优势
弹性性能	• 短期压缩变形（70oC 下 22 小时）：EPDM 的值低于 TPV • 长期压缩变形（70oC 下 1000 小时）：TPV 的值低于三元乙丙橡胶（EPDM） • 负载损失值遵循类似的趋势	• TPV 可长期保持密封性能
着色性	• TPV 是可着色的	• 可用于 JA6 和 R600 的色彩匹配，玻璃导槽或二级密封件
热老化	• TPV 能更好地保持物理特性，相较于高温下的 EPDM	• 在高温下保持密封性能环境
耐候性	• TPV 的保色性比 EPDM 好得多 • TPV 能更好地保持物理特性，相较于三元乙丙橡胶（EPDM） • TPV 不会粉化或开裂	• 保持色彩和谐和原始饰面 • 不易开裂或撕裂
耐化学性	• TPV 具有更好的耐化学性，因为 EPDM 颗粒的 PP 封装	• 密封件的膨胀和/或降解较少，其中与清洁剂或蜡接触部分，较少化学相互作用

轻量化

Sarlink TPV 以三种方式促进车辆轻量化，提高燃油效率：

密度（比重）低于 EPDM：TPV 密封件的比重为 0.95 vs. 1.25，使用相同的设计时重量减轻了 30%
优化的密封设计：TPV 型材可以设计成更薄的壁，但实现相同的功能
优化的材料使用： 高硬度 TPV 等级可以替代玻璃导槽中的金属载体

改进的可制造性

下图比较了 TPV 封条的制造工艺与EPDM的工艺。通过减少制造步骤并采用传统热塑性挤压设备， Sarlink TPV 需要更小的制造规模，能耗更低，资本投入也更低。

基础零件生产：Sarlink® TPV vs. EPDM 橡胶

回收优势

Sarlink® TPV 可以回收。EPDM橡胶需要交联（硫化）才能实现其性能;形成不可逆的键，加热后不会重新熔化。然而，Sarlink® TPV中使用的EPDM在配制过程中是动态硫化的，交联EPDM橡胶颗粒被包裹在聚丙烯基体中。因此，像聚丙烯一样， Sarlink® TPV可以多次加热和熔化，是回收的理想选择。 TPV 废料从制造过程中任何步骤回收，可以重新引入工艺或用于其他零件的生产。这很常见，是优于 EPDM制造在良率和可持续性方面的一大优势。下图显示了Sarlink TPV的回收稳定性：即使回收六次，Sarlink TPV的关键物理和机械性能依然稳定。

Sarlink® TPV 的回收稳定性

从 EPDM 到 Sarlink® TPV 的转换

Teknor Apex团队随时准备并能够引导您完成从EPDM转换为 TPV的流程。从材料选择、零件和工具设计，到工艺优化——我们都能帮你尽力。我们在汽车密封领域的内部应用开发能力在业内无与伦比。欢迎随时联系我们，讨论您的最新项目，或下载下面的案例研究，了解我们如何帮助一家主要的十级供应商减轻重量和成本，同时提升玻璃管道的性能。