德国陶伯策尔,8 月 16 日至 2018 日:一系列新的耐高温玻璃纤维增强聚酰胺 66 化合物弥合了标准耐热聚酰胺和昂贵的特种聚合物之间的性价比差距,为注塑商提供了更经济的汽车和其他金属替代部件的替代方案。Teknor Apex 公司将在其展位 (B2-2114) 的技术讲座中介绍 Fakuma 2018 上的新材料。
Creamid® 240 H7.5 系列化合物可提供高度玻璃填充工程聚合物的强度和刚度,同时即使在 240°C 的温度下连续使用后也能保持高水平的关键机械性能。 与类似的玻璃纤维填充标准 PA 66 化合物相比,目前可用的玻璃纤维含量为 35、50 或 60% 的牌号表现出显着改善的性能保持性(见图表)。同时,它们每公斤的成本比聚邻苯二甲酰胺 (PPA) 或 PA 4.6 等高性能聚合物低约 30%,同时提供相当的性能。
“使用 Creamid 240 H7.5 化合物在加工过程中可以节省更多成本,”工程热塑性塑料全球技术总监 Hartmut Elsässer 博士说。“与竞争对手的 PA 66 化合物和 PPA 等高性能产品相比,这些新材料的熔体和模具温度更低,在能耗、循环时间和模具要求方面提供了经济性。”
虽然新化合物的加工温度范围为 280°C 至 300°C,模具温度为 80°C 至 110°C,但 PPA 或 PA 4.6 的相应范围为 330°C 至 350°C 和 130°C 至 150°C(见图)。
Teknor Apex 建议将 Creamid 240 H7.5 化合物用于汽车引擎盖下部件,例如增压空气冷却器端盖、进气歧管、快速安装连接器、散热器端油箱、涡轮增压空气管道和谐振器、油泵轮、EGR 阀和恒温外壳。其他可能性包括电子连接器、二极管载体和线轴,以及灯座和连接器等消费类产品。
“虽然金属替代品继续推动汽车市场对聚酰胺的需求,但涡轮增压发动机和先进传动系统等性能提升技术对耐热性、耐化学性和降低吸水率提出了更严格的要求,”销售和营销总监 Markus Krippner 说。“这些力量,以及行业为减轻车辆重量所做的压倒一切的努力,正在推动 Teknor Apex 投资新的聚酰胺技术。”
Krippner 先生指出,轻量化需要具有高强度、低蠕变水平和出色加工性能的材料。“Creamid 240 H7.5 化合物表现出的流动特性很容易适应复杂或薄壁部件或金属替代通常需要的长流程。”
在 Fakuma 展会期间,Elsässer 博士将于 240 月 16 日、17 日和 18 日星期二、星期三和星期四的 13:00 和 15:00 在 Teknor Apex 展位上发表关于 Creamid 10 H7.5 化合物的演讲。
Creamid 240 H7.5 化合物在全球范围内供货。除了玻璃填充化合物外,还提供工作温度高达 200°C 的未增强配方。作为定制改性商,Teknor Apex 可以与客户合作,以满足特定的性能要求。
共享: